Dag 8 | 28 Juli 2016:
Kuala Lumpur
:
De
hoofdstad Kuala
Lumpur
ligt midden tussen het noorden en zuiden in, dichtbij de zee, aan de westkust
van het schiereiland Maleisië. Er liggen slechts 35 km tussen Kuala Lumpur en
de Straat van Malacca. Pas in het jaar 1857 kwam een groep tinzoekers
onder leiding van de Maleisische radja Abdullah in de streek, waar de
rivieren Gombak en Klang samen komen. Dat is het tijdstip, dat de stad
ontstond, waarvan de vrije vertaling "modderige riviermonding"
is.".
Van
dat tijdstip af groeide de stad gestaag. Met de tin kwam de welstand en het
eenvoudige kamp groeide in de loop der jaren uit tot een wereldstad. Die
tijden zijn niet vergeten en de herinneringen aan deze tijd zijn nog overal
zichtbaar. Onder invloed van de Britten ontstond in het 1896 de federatie van
Maleisië, waarin zich de toenmalige Maleisische sultanaten verenigden en dus
zodoende Kuala Lumpur tot hun eerste hoofdstad maakten. De Britten verplaatsten
ook hun gehele administratie naar deze stad en daardoor profiteerde Kuala
Lumpur op vele manieren: er werd een stratennet aangelegd en openbare gebouwen
gevestigd, die door hun gracieuze architectuur nu nog tot de mooiste attracties
van Kuala Lumpur behoren
Toen
de Maleisiërs in 1957 hun onafhankelijkheid opeisten, maakten ze Kuala Lumpur
tot hun hoofdstad. Maar pas in 1972 werd het een zelfstandige stad, want het
was sinds 1887 tegelijkertijd ook hoofdstad van Selangor, op wiens gebied ze
dan ook lag. Pas op 1 februari 1974 werd het bij wet tot een apart deelstaat
territorium gemaakt. en kreeg het zijn eigen bestuur. De schone, mooie
stad Kuala Lumpur, wiens straten het bomen omzoomd is, zijn parken en
bloemenperken, wordt bij avond een verlichte sprookjesstad, zodat deze
stad met recht de bijnaam draag: "tuinstad van de lichtjes".
Dankzij haar strategische positie in de regio van Zuidoost Azië, is Kuala
Lumpur tot een belangrijk internationaal handels- en zakencentrum
uitgegroeid.
De stad is het middelpunt van een veel omvattend verkeerssysteem
geworden.
Meer
dan 30 luchtvaartmaatschappijen uit de hele wereld vliegen op de moderne
luchthaven Kuala Lumpur International Airport (KLIA) in Sepang aan, die begin
1998 in bedrijf werd genomen. Kuala
Lumpur heeft met zijn spoor- en wegennetverbinding een snelle toegang tot de
andere delen van het land. Binnen de stad rijden de bussen, minibussen en
taxi's op regelmatige tijden. Er werd bovendien een spoorlijn geopend, die de
metropool met zijn voorsteden verbindt. Dit openbare verkeerssysteem werd met
het in bedrijf nemen van de LRT "Light Rail Transit" verder uitgebreid. Kuala
Lumpur is bovendien verbonden met de grootste zeehaven van het land: Port
Klang.
Genoieg
geschiedenis voor vandaag,
Terug
naar 2016 – Terug naar onze vakantie:
We
worden opgehaald bij ons hotel voor
een excursie Kuala Lumpur City
Experience .
Wij
gaan op ontdekkingsreis door het oude en
moderne Kuala Lumpur. We rijden langst het gebied waar de modderige rivieren
Klang en Gombak samenkomen. Dit punt is de oorsprong van de stad en verdeelt
Kuala Lumpur in drie wijken: het koloniale Engelse district, Chinatown en de
Maleisische wijk. We rijden eerst langst
de Petronas Twin Towers, één van de
hoogste kantoorgebouwen ter wereld en één van de hoogtepunten van de stad,
zowel letterlijk als figuurlijk. Deze proberen we morgen te bezoeken. Maar er
word al vertelt dat je dagen soms weken van te voren moet reserveren. Dus
morgen vroeg gaan we dat even na vragen .
cacao boon
Dan
rijden we door en komen bij een chocolade
fabriek waar we kunne zien hoe men dat maakt en hoe men dat eet … Nu dat
willen we wel proberen. Voor vanavond meteen
lekkere chocolade mee genomen met almond noten.
Dan
rijden we naar een Textiel Museum.
Dit museum is gevestigd in het Sultan
Abdul Samad gebouw en laat een interessante keuze aan Maleisische stoffen zien
uit verschillende deelstaten. Het textielmuseum werd opgericht om de oude
tradities van dit handwerk te bewaren. Wij krijgen belangrijke informatie
over het gebruik, de creativiteit , ook de buitenlandse invloeden . We zien hoe
zijde word bestempelt en dan de lijnen worden in getekend en gekleurd en later
komen dan de kleuren op het zijde Dan heb je een zeer mooi stukje textiel. . Je
ziet de batikdrukken, die ze gebruiken op de zijde. .Daarnaast informatie over
Batik Pelangi, hoe het door de Maleisiërs in de 18e en 19e eeuw vervaardig werd.
Er is een winkel bij inlandse stof van de Lanun en Bejau-stammen als ook Pua
Kumbu, een begeerde stof van de Iban op Sarawak. Maar de prijze zijn erg
hoog om een voorbeeld te gen voor een sjaal betall je 500 rimling en dat is
toch 125 €. Dus we laten braaf alles hangen.
Het
paleis van de koning "Istana Negara" In de Maleisische
wijk bezichtigen we het Koninklijk Paleis (Istana Negara), de officiële
residentie van de koning. Hier lijkt het alsof we rechtstreeks uit een duizend en één
nacht-sprookje komen. De
residentie van onze koning, Yang-Di-Pertuan Agong, ligt op een kleine, groene
heuvel aan de Jalan Istana. Het is fantastisch. De bewaking staat in nisjes
,zit op paarden en de politie houd dan alles in de gaten. We vroege
natuurlijk of we met deze “mooie ”mannen op de foto mogen en dat was geen
probleem, ze wilde vanalles weten over Nederland. In ruil daarvoor mochten we
op de foto..
Het nationale
museum Het nationale museum
van Maleisië ligt op een kleine heuvel aan de Jalan Travers en het is niet ver
van het stadscentrum verwijderd. Het museum werd spoedig na de
onafhankelijkheid in de stijl van een Maleisisch paleis gebouwd. Aan de
buitenkant bevinden zich tweereusachtige mozaïeken, die scènes uit de
geschiedenis laten zien. Hier kregen we te weinig tijd en plassen was voor ons
belangrijker dan kijken.
Het
Sultan Abdul Samad gebouw Als laatste bezoeken we in de oude Engelse wijk we het
Dataran Merdeka, het plein waar de onafhankelijkheid van Maleisië werd
uitgeroepen ,daar staat het weelderige Sultan Abdul Samad Tegenover het
onafhankelijkheidsplein ligt het Sultan Abdul Samad gebouw met moorse
stijlelementen, glanzende koperen koepels en een meer dan 100 meter hoge
klokkentoren. Het gebouw werd door de architecten Norman en Bidwell ontworpen.
Het werd in 1897, na meer dan 2 jaar bouwen, opgeleverd. Het was lange tijd de
zetel van de administratie van de Britten, daarna heeft het voor
verschillende regeringsinstellingen dienst gedaan.
Het laatste wat we
bezochten was zeer indrukwekkend Het heet : Tugu Negara.
Het
is het nationaal monument.
Het
nationale monument (Tugu Peringatan Negara) is gemaakt in nagedachtenis van de
gevallen soldaten ten tijde van de strijd naar onafhankelijkheid in Maleisie.
Het vertegenwoordigd de gevallen soldaten ten tijde van de 2e wereldoorlog,
toen Japan dit deel van Zuidoost-Azië in handen had. Ook is het een eerbetoon
aan de doden die gevallen zijn tijdens de ‘Emergency’ (tussen 1948 en 1960);
waarbij een communistische opstand werd neergeslagen. Het monument is één van
de grootste bronzen beelden ter wereld, het is 15,5 meter hoog, gebouwd in
1966, en ontworpen door architect Felix de Weldon (heeft ook het bekende Iwo
Jima monument ontworpen). Het beeld staat voor de algemene vrijheid in
Maleisie, het volkslied (vrijheidslied) wordt hier standaard mee geassocieerd.
Het beeld bestaat uit 7 soldaten die de Maleisische vlag dragen. Elk van de
strijders staat voor één van de 7 kwaliteiten van leiderschap: leiding,
eenheid, sterkte, waakzaamheid, lijden, moed en opoffering.
Wanneer
je bij de plek aankomt, dan zie de bronzen soldaten in de eerste instantie niet
direct in beeld. Je loopt eerst over een mooie brede trap de heuvel op, daarna
door het eerste monument dat als laatste rustplaats dient voor de overleden soldaten
waar de overblijfselen nooit van gevonden zijn Daarna pas sta je voor het
bronzen beeld met de gevallen soldaten. Het geheel wordt omringd door mooie
fonteinen. Het ziet er allemaal erg mooi uit. Maar het is vooral indrukwekkend
. Veel van deze informatie heb ik van Wikipea gehaald omdat het gewoon
makkelijk is ,gecombineerd van de informatie van ons reisbureau Van Verre.
Na
deze vermoeide maar mooie dag invulling zijn we wat gaan drinken in ons hotel
om tegen de avond naar Chinatown te gaan. Naar de beroemde Petaling Street.
Daar hebben we ondanks dat we niet nodig hebben leuke kleine dingetjes gekocht
. En heerlijk fruit gegeten en lekker suikerbiet gedronken .Toen lekker eten in
een restaurant en daarna weer in de chineshe straatjes gelopen tot we moe waren
en naar het hotel terug zijn gegaan. Daar sluiten we de dag af ,met nog meer
heerlijk fruit en een lekker kopje thee. Dan het verslag maken want anders
blijft er niets hangen. Je ziet te veel op een dag. Vandaag was weer een topdag
vol bijzondere momenten.
